枕木的功用：
枕木是轨下基础部件之一。它的功用是支承钢轨。保持轨距和方向，并将钢轨对它的各种压力传递到道床上。因此，枕木必须具有坚固性、弹性和耐久性。
枕木的分类：
枕木以其构造及铺设方法分为
横向枕木：横向枕木与钢轨垂直间隔铺设，广泛用于客 货混运、高速和重载的线路输
纵向枕木和宽枕：纵向枕木和宽枕木因在使用过程中存 在不少问题而已被淘汰
短枕：短枕木仅用在无碴轨道上，因它是在左、右两股 钢轨下铺设，整体性差，也很少采用。
枕木按其使用部位可以分为用于区间线路的普通枕木、用于道岔上的岔枕及用于无碴桥上的桥枕。
按材料可以分为
木枕：木枕用量逐渐减少
混凝土枕：混凝土枕在我国铁路上广泛应用
钢枕：钢枕则很少使用
无论使用哪一种枕木，对轨道电路来说，都要求它对钢轨有很好的电气绝缘。
在曲线处除用枕木保持轨距外。还加装有轨距杆，使调整好的轨距不变，设有轨道电路时，轨距杆要实行电气绝缘。
我国普通枕木的长度为2.5m，道岔用的岔枕和桥梁上用的桥忱，其长度有2.6¡ª4.85m等多种。每公里线路上铺设枕木的数量，一般在1440～1840根之间，应结合运量和行车速度等运营条件而确定。
